تر اوسه پورې، د موټر ډیری مینه والو لږترلږه یو یا دوه لوی مرسډیز-AMG G63 6¡Á6 لیدلي دي. په 2013 کې، مرسډیز پلان درلود چې یوازې 100 موټرې تولید کړي، مګر کله چې تولید بند شو، له 100 څخه زیات موټر پاتې شول. فابریکې د ۲۰۱۵ کال په می میاشت کې د اتریش په ګراز کې خپلې دروازې پرانستلې، که څه هم هغه مهال د تولیدونکي وړاندیز شوی پرچون بیه شاوخوا ۴۳۰،۰۰۰ ډالره وه، خو بیه یې ژر په خلاص بازار کې یو ملیون ډالرو ته ورسیده، ځکه دا محصولات په چټکۍ سره وپلورل شول. هیڅکله نوي نه ترلاسه کوئ.
په فابریکه کې، G63 6¡Á6 د 5.5 لیټره دوه ټربو V8 انجن سره سمبال شوی چې کولی شي د ټولو شپږو څرخونو لپاره 544 hp چمتو کړي. د دروازې شافټونو کارول د ځمکې پاکولو ته وده ورکوي، که څه هم دا د غیر غیر اخلاقي پوځي کارونې موټر پر بنسټ والړ دی. مرسډیز G-واګون، چې د بنسټ په توګه کارول کیږي، په ریښتیا یو آرایشي "سوپر" SUV کیږي. د مرسډیز G63 AMG په شا کې د پک اپ بستر اضافه کوي ، د څرخ پراخه آرچ توسیع ، یو پورته شوی تعلیق او څلور دروازې کیب. دا شاوخوا 6 متره (231.3 انچه) اوږده او 2209 ملي میتر (87.0 انچه) لوړ دی… دا د "نورمال" جی ټرک په پرتله خورا لوی 43.5 څو انچه اوږد دی.
مرسډیز G63 AMG په 5 توپیرونو سمبال دی چې په ډشبورډ کې د سویچونو لخوا پرمخ وړل کیږي، AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-tronic 7-speed gearbox، چې کولی شي په 7.8 ثانیو کې له 0 څخه تر 100 km/h سرعت ترلاسه کړي. د داسې لوی موټر لپاره خورا اغیزمن. وزن یې 4,105 kg (9,050 lb) دی… لوړ سرعت یې تر 161 km/h (100 mph) پورې محدود دی، چې کیدای شي د 18-inch (457 mm) زنځیر څرخ او 37 انچو (940 mm) ټایرونو او لوړوالی له امله وي. وزن
دا 6¡Á6 مونسټر په جوړ شوي کمپرسور سمبال دی چې کولی شي هر وخت او هرچیرې د ټایر فشار زیات یا کم کړي. دا څلور 20 لیټره کانټینرونه کاروي ترڅو ټول شپږ ټایرونه په چټکۍ سره فلش کړي، او دا یوازې 20 ثانیې وخت نیسي د ډیزرټ ریت څخه تر اپون پورې. د مرسډیز بینز G63 6¡Á6 یوازې 15 د فابریکې لخوا جوړ شوي RHD نسخې لري، چې ټول یې یوازې په مالیزیا کې پلورل کیږي. په 2015 کې وړاندیز شوی پرچون قیمت 689,888 یورو دی)
مګر دا د فابریکې څخه یوازې اصلي مرسډیز G63 AMG 6¡Á6 دی. د ځینو نېکمرغه موټر خاوندانو لپاره، معیار دومره ښه نه دی، نو دا محدود نسخه د سړک څخه بهر مونسټر حتی ډیر لږ دی… د BRABUS B63S-700 6¡Á6 راضي کړئ. د 5.5 لیټر V8 انجن چې په 2013 IAA فرانکفورت موټرو شو کې معرفي شوی اوس کولی شي 700 hp تولید کړي او کولی شي یوازې په 7.4 ثانیو کې د 100 کیلومتره فی ساعت سرعت ته ورسوي ، پداسې حال کې چې لوړ سرعت لاهم 160 کیلومتره فی ساعت (100 میل فی ساعت) پورې محدود دی. ، لامل یې د 37 انچ آف سړک ټایرونه دي).
اصلي ټربو چارجر د دودیز جوړ شوي BRABUS واحد لخوا د لوی کمپرسور سره ځای په ځای شوی و، د هوا دننه د BRABUS Gold تودوخې انعکاس فلم کاروي، او نوی چارج هوایی ډکټ د حرارت درجه کموي. د تیتلی والو سره د سټینلیس سټیل اخراج پایپ ته د 75mm ښکته پایپ لوړ فعالیت کتلست اضافه کړئ ترڅو د شا فشار کم کړي او د دوه اړخیز پایپ غږ کنټرول کړي. دودیز شوي ECU پروګرامونه د BRABUS انجن تبادله بشپړوي چې لاهم د EURO V مقرراتو سره مطابقت لري، او د BRABUS 3 کلن 100,000 کیلومتره تضمین ترلاسه کوي.
کله چې بریښنا د 156 hp لخوا لوړه شي ، تورک هم د پام وړ لوړ شوی. د 2,000 rpm او 4,500 rpm ترمنځ، BRABUS B63S-700 6¡Á6 کولی شي یو لوی 960 Nm (708 lg-ft) torque چمتو کړي، پداسې حال کې چې معیاري torque 760 Nm انجن دی، مګر کله چې انجن ټون کولو، لوړ فعالیت او حیرانونکي غږ اغیزې دي. ډیر ښه… بڼه هم مهمه ده.
نوی BRABUS ګریل د دودیز B په مرکز کې نصب شوی، د ګمرک جوړ شوي مخکینۍ سپویلر ضمیمه د مدغم LED چلولو څراغونو سره ، د هوډ په پورتنۍ برخه کې وینټونه او هوایی انټیکونه د پالش محافظت ساتلو کې مرسته کوي ترڅو د تختې ساتلو پرمهال V8 یخ وساتي. د مخکینۍ بمپر په ښکته کې نصب شوی. د BRABUS اضافي سر څراغونو مخکینۍ ترمیم بشپړ کړی. ځکه چې دوی د باری سیګنال څراغونه مدغم کوي ، د مرسډیز لوی واحدونه په مخکینۍ فینڈر کې حذف کیدی شي.
د BRABUS داخلي برخه دوام لري، د فابریکې معیاري 6¡Á6 داخلي خورا آرایشي دي، مګر د BRABUS B63S-700 6¡Á6 داخلي خورا توپیر لري، چرم نرم، ډیر مفصل، څوکۍ، د دروازې په تخته کې سیم تار. , چت، او همدارنګه د سټینلیس سټیل دروازې سیلونه او د المونیم پیډلونه.
د 2013 په پای کې، د نوي BRABUS B63S-700 6¡Á6 بیه $ 813,000 وه. نن ورځ داسې ښکاري چې دا موټر لوړ قیمت ساتلی دی. ما په دوبۍ کې دوه موټر د پلور لپاره وموندل، یو یې د پلور لپاره 735,000 امریکایي ډالر، قیمت یې 990,000 امریکایي ډالر دی. که نه؟
د پوسټ وخت: فبروري-24-2021
